全自動全橋中心傳動濃縮（刮泥）機

1、采用潛水無堵塞泵吸泥，可全揚程運行，性能好，重量輕，克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；

2、采用小容量潛污泵，可實現每臺泵只帶一個吸泥咀的吸泥系統。從而即使在沉淀池出水端具有縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機仍然通行無阻，保證了全長范圍內的排泥效果；

3、泵/虹吸兩用省電節能：在具有虹吸排泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電源，由泵吸轉換為虹吸，既省電節能又省去了系統抽空裝置；

4、主梁結構合理，對于大跨度平流沉淀池吸泥機采用桁架式或“L”型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機采用單或m管式梁、型鋼梁；特別是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構件，因而用料省且制造維護方便。

5、可選新型的傳動裝置，驅動裝置中關鍵部件--采用新產品軸裝式或法蘭安裝式減速器，無需對中、結構緊湊、效率高、重量輕。

全自動全橋中心傳動濃縮（刮泥）機

產品特點：

中心傳動單管吸泥機根據水力學理論和沉淀池底部污泥特性設計，它采用變徑異型管制成吸泥管，可以在整個池底及時地收集污泥而且不攪動沉降層，與其他吸泥機相比，可以提高排泥濃度20%～30%，從而大輻度提高污泥脫水效率，降低污泥脫水成本。

采用技術設計的吸泥管可以及時地將沉積在池底的污泥吸凈，從而確保池底污泥不會長時間沉積，防止磷的再釋出，保證除磷效果。

選用周邊進水周邊出水池形,還可以提高沉淀池的水力負荷,提高沉淀池容積利用率；

本產品采用的驅動系統和過載保護裝置，運行可靠，能耗省，使用壽命長。

結構形式：

主要有減速驅動機構、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機的荷載都作用在固定橫跨池徑的工作橋中心。

1、主梁

主梁采用碳鋼方鋼和型管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及型材焊接而成，主梁整件高度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側分別于中心旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上排除了三點支承情況下的靜不定因素，同時能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了刮泥機的正常運行。

主梁能夠承受刮泥系統等連接部件的所有集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內200Kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。

2、驅動裝置

驅動裝置主要由驅動減速機、過載保護裝置等主要部件組成。

驅動減速機套裝于主軸上。當濃縮機的工作扭矩超出減速機額定輸出扭矩時，減速機輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護裝置內的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無接觸感應開關的感應距離而瞬間切斷電源，同時發出故障信號，以達到保護設備不受損壞目的。

3、中心旋轉支座

中心旋轉支座主要由旋轉轉盤、固定座等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用銷軸鉸接，底座與池中心平臺用螺栓連接。

中心旋轉支座主要承受刮泥機的全部軸向載荷及刮泥時產生的部分徑向載荷。

4、刮泥系統

刮泥系統主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成，采用不銹鋼板及型材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。

5、控制箱 

控制箱為戶外型，設置于主梁上，箱體采用不銹鋼板加工制作，控制箱具有就地控制設備的開、停，并能向集控室提供設備的所有運行信號和遠程控制功能，其防護等級為IP55。